Bir motorda beş kasnak vardır: krank mili kasnağı, su pompası kasnağı, alternatör kasnağı, kompresör kasnağı ve gergi kasnağı.
Bu kasnakların her biri motorda benzersiz bir rol oynar. Krank mili kasnağı, kayışın dönüşünü sağlayan güç kaynağıdır. Su pompası kasnağı motor soğutma sıvısını sirküle ederek motorun normal çalışmasını sağlar. Alternatör kasnağı elektrik üreterek araca ek güç sağlar. Kompresör kasnağı kompresörü çalıştırarak aracın klima sistemine kabin sıcaklığını düzenlemek için düşük-sıcaklıkta soğutucu sağlar. Gergi makarası kayışın uygun gerginlikte çalışmasını sağlar.
Kauçuk bileşenler olarak arabadaki motor kayışlarının düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. Kullanım arttıkça kayışlar aşınmaya ve eskimeye eğilimlidir. Otomobil üreticilerine göre kayışların 60.000 ile 100.000 kilometre arasında değiştirilmesi gerekiyor. Motor kayışlarının ve ilgili aksesuarların düzenli bakımı ve değiştirilmesi, motorun sorunsuz çalışmasını sağlar ve kayış aşınması veya kırılmasından kaynaklanan arızaları önler.
